Aslında bu sezon Baja’larda yarışma planım yoktu ama bir aracım var, Nissan Navara. Buna bazı yenilikler yaptık ve bu yarışta aracı test edebiliriz diye düşündüm. Bunun üzerine Antalya’ya katılma kararı aldım. Ardından kopilot arayışına girdim, bu konuda da Batuhan Korkut ile anlaştık. Her şey tamam olunca da bir anda yarışa girme kararı aldım ve katıldım. Antalya’da daha önce yarışmamıştım. Çok ta güzel bir ortamı, bildiğimiz hızlı orman yollarından daha çok kayalık, bol virajlı, uçurumlu etaplar vardı. Bilmediğim bir doğaydı, ama yine de altından kalktık. Bir sıkıntımız olmadı, aracımızı test ettik genelde.
Yarışmak ve insanların puan hesaplarını bölmek yerine aracımızı test etmek için gelmiştik. Klasmanda üstlere çıktık ama birkaç talihsizlik de yaşadık. Mesela son etapta fren hortumumuz koptu, bu yüzden yarışı erken bırakmak zorunda kaldık. Etabın ortasından geri döndük. İlk gün prologda (sıralama) en iyi otomobil zamanını yaptık. Cumartesi yarışın ilk etabına aracımızda bir sıkıntı olduğu için giremedik. İlk günün ikinci etabına girdik ve otomobiller arasında en iyi zamanı yaptık. Aslında otomobiller kategorisinde iyi gidiyorduk ama maalesef ilk gün ilk etaba girmemiş olmamız ve son gün fren hortumumuzun kopmasından dolayı daha fazla zorlamanın bir anlamı olmayacağı düşüncesiyle son etabın yarısında yarışı bıraktık.
Antalya’nın otel ulaşımı, kamp ve park alanları güzel bir ortamı vardı. Etapları da güzeldi ama zordu. Dik çıkışlar, dik inişler, sert kayalık ve sert toprak zeminliydi. Yan tarafları uçurumluydu ve bana göre riskliydi. Dediğim gibi normalde SSV ile yarışıyorum ama burada otomobilimi test etmek istedim. Otomobil kullanmayı da biraz özlemişim. Otomobil ile SSV çok farklı dinamiklere sahipler. SSV bir yerde kumandalı gibi, gaza ve frene basıyor olman yetiyor. Otomobilde ise aracın performansı senin yaptığın uygulamalara göre kaliteli hale geliyor. Biz de bunu en iyi halde yapmak için test ettik, yeni bir de motor taktık, eskiden dizeldi, şimdi benzinli. 3.0 V6 motorla yarıştık.
Testte güzel bir performans sergilediğimizi düşünüyorum ama biraz daha geliştirmeler yapmamız lazım. Şanzımanda ve oranlarında değişiklikler yapmamız, daha beygir katmamız, arka süspansiyonlarda değişiklikler lazım. Tabii SSV’ye veda etmedim, Transanatolia’da SSV ile devam edeceğim. Fakat bizim bu spora başlama aracımız otomobil. Yarışın son etabından 8 aracın etapta kalmasını ilk günkü mücadelelere bağlıyorum. Güzel çekişmeler vardı, ilk gün ikinci etaptan itibaren insanlar araçlarını biraz zorladılar. Pazar günkü sorunlar cumartesiden sirayet etmiş olabilir. Bu yarış dışılar yarışın olmazsa olmazı. Hem arabayı hem kendini kollaman lazım. Bunlar dayanıklılık yarışları.
Bundan sonrasında SSV ile Transanatolia ilk planımda. Ardından bajalara otomobille katılma planım var. Bolu’ya otomobildeki eksiklikleri tamamlayabilirsem otomobille katılacağım ama olmazsa seyirci olarak izlemeye de gidebilirim. Hatta benim için koltuk fark etmiyor, isteyen olursa kopilotluk ta yapabilirim. Antalya’dan aklımda kalan, etapların güzel ve yorucu olmasıydı. Biz test ettiğimiz için bazı yerlerde otomobilimizi çok zorlamadık. Çok kaza da olmadı, bir Yağız (Birinci) arkadaşımızın taklası var o da çok kötü değil. Bir de hava değişiminin çok etkisi vardı. Cumartesi günü hava sıcaktı, pazar günü ise sis ve yağmur vardı. Hava değişimi insanların morallerini hem de sürüşünü ve taktiklerini çok değiştiriyor. Yarışın havasının değişken bir yapısı vardı.
Transanatolia en çok sevdiğim yarışlardan. Geçen sene çok güzel performans sergiledik ve Tuz Gölü’nde kaybolduğumuz için çok gerileri düşmüştük ama geriden gelmemize rağmen klasmanda 4’ncülüğe kadar yükseldik. Bu sene inşallah kaybolmadan podyum için hedeflemeyi planlıyorum. Bu yıl bizim için daha iyi, İstanbul’dan başlayıp, Ankara’da bitiyor. Transanatolia’nın yarış dinamiği her zaman güzel oluyor. Değişik hava durumları, değişik kondisyonlar, hızlı ve uzun etaplar, benim en sevdiğim tarz. Bildiğin kadarıyla, maratonda bu yıl otomobillerde katılım yine az, SSV’lerde ve motorlarda yine daha çok. | 19 Mayıs 2026 : 14.45
Bir yanıt bırakın